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乐高等级证书有用吗?
全国青少年机器人技术等级证书是青少年在升学及专业选择中的重要证明。
在科技发明方面有突出表现的学生,在名校自主招生中会更有竞争力。清华大学、上海交通大学、北京大学、复旦大学、中国石油大学、北京理工大学、北京航空航天大学等高等院校均对曾在全国青少年科技创新竞赛获奖同学有优惠招生政策。
交通运输专业在校需要考什么证书?
交通运输类的证书目前主要有以下几种:国际货运代理师、报关员、城轨检修师、工程机械维修师、机场规划师。
1、国际货运代理师证书:通过后可以在国际贸易交往中接受货主委托,组织、实施和协调公路、铁路、海路、航空等运输过程的任务。考证学生应是想要办理有关货物报关、交接、仓储等业务的人员以及准备从事上述经济活动的人员。
2、报关员证书:报关员又称企业海关经纪人、企业报关人员。工作内容为向海关办理进出口货物报关纳税等通关手续。
3、城轨检修师证书:报考学生应想从事城市轨道交通接触网设备安装调试、操作保养和检测维修方面的工作。该职业资格共分五级:城轨检修员、高级城轨检修员、助理城轨检修师、城轨检修师、高级城轨检修师。
4、工程机械维修师证书:报考学生应想从事使用相关检测仪器、检修机具和诊断设备等对工程机械主机、总成件及主要零配件进行诊断、维修和保养的工作。该职业资格共分五级:工程机械维修员、高级工程机械维修员、助理工程机械维修师、工程机械维修师、高级工程机械维修师。
5、机场规划师证书:侧重于交通规划方面,报考学生将从事规划机场选址,根据社会因素和发展前景以及机场地势、排水、周边环境对机场进行总体规划和总平面规划方面的工作。报考本证书还需附带注册建筑师资格证书。
参考资料:百科 - 交通运输专业
参考资料:百科 - 交通运营管理专业
参考资料:百科 - 资格认证
参考资料:百科 - 城轨检修师
2021年从业资格证还要继续教育吗?
2021年从业资格证现在不需要继续教育。但是两年后也就是2023年就需要继续教育了,因为交通运输管理部门规定每隔两年进行一次继续教育,交通运输管理部门在继续教育栏注明时间并加盖条章,待六年三次继续教育完成后,凭旧证到政务服务中心交通窗口换发新证。
题主,2017年会计从业资格证考试被宣布取消,已获得的证书也不在后续管理。
根据会计继续教育规则,无论是否持证(现在是会计职称证书),只要从事财务会计工作都是每年都是需要继续教育。实际上只要从事财会行业都是持证上岗,只不过初级会计职称证书替代了原来的会计从业资格证,但地位是一样的。
继续教育最好每年完成,因为有些地区是无法补学的,而且有些考区中级会计职称考试需要提供完成继续教育证明,所以继续教育一旦不连续可能会对之后的职称考试造成影响
如何评价上海交大建筑学专业?
2017年12月上海交大校方整合全校设计类学科的优质***,将建筑系、设计系及风景园林系重组成立了设计学院。上海交通大学以“创新设计”学科群涵盖建筑学、设计学与风景园林学三个一级学科,并已将其列入学校“双一流”重点建设的17个学科群之一。
上交大的建筑学专业非常年轻,1993年开设建筑学专业,并于当年开始招生。1998年建筑学专业建立设计艺术硕士点。2002年单独建系。2006年通过全国建筑学专业指导委员会组织的专业评估,获得建筑学专业学位授予权。目前,建筑学系设有建筑学本科专业(五年制)和建筑学一级学科硕士点。主要研究方向包括:建筑设计及其理论、建筑历史与理论、城乡建筑遗产保护与发展、建筑技术科学、城市规划与设计等。目前还没有博士点,因此算是中等略靠后的水平。
再看看国内的学科评估排名,上海交大的建筑学为C+,和上交的牌子相比确实不是特别好,但是建筑学界也算是有点知名度的。特别是历史建筑遗产保护方面做得还是比较有特色的。
再看看2019QS的排名,上交大的建筑学竟然有全球50名,网页显示排在中国大陆第6,也是超出了我们一般的想象。因为国内建筑学传统意义上来说,老八校的地位还是非常难撼动的。
目前来看,教育部的学科评估结果还是非常值得认可的,因此上交大的建筑学基本打分就是C+,算是优秀高校中的中等偏下水平。不过因为上海交大的牌子放在这里,而且每年招生录取的人数十分少,本科加硕士才50人不到,这么一个大上海分分钟消耗掉了,所以毕业生就业是完全没有任何问题的。
很多人也许会看不起[_a***_]的建筑学吧,但是我体会来看这种学校是非常值得去的,特别是对于那么本科出身不好的。因为就工作而言,学校比专业重要太多了。我并不觉得上交建筑学毕业的就一定比同济建筑学毕业的要差。综合实力来看上交明显都要高同济一个档次。
不过有一点如果是高考考进去,那就不推荐上海交大建筑学了,毕竟这分数有更好的选择。
当然你就咬定了要去设计院和地产类工作,那么确实老八校的学历会更受青睐一点。
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