大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东航落户上海政策解读文章的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东航落户上海政策解读文章的解答，让我们一起看看吧。
在东航上班能在上海落户吗？
这个问题是这样的，在东航上班却未必能在上海落户。我就是上海人，知道要在上海落户绝对不是一件容易的事情。目前为止想要在上海落户大概有几种途径，第一种是人才引进，那就要求你有硕士研究生以上的文凭才可以在上海落户。第二种是和上海人结婚，那么十年后就可以落户上海了。第三种就是在上海工作满七年，并且连续缴纳七年的社保，也可以落户上海。你这个属于第三种，满七年并且交满七年社保才可以落户上海。
江苏有什么航空公司？
有三家航空公司
南京首个本土航空公司龙江航空在南京禄口机场首飞。从南京飞往昆明，也是这家航司在南京开通的首个航线。
龙江航空有限公司本是黑龙江的本土航空公司，创立于2014年6月18日，于2017年2月获民航局审批正式运营，经营范围主要包括国际、国内（含港、澳、台地区）航空客货运输服务，目前主运营基地为哈尔滨太平国际机场。2021年2月10日，龙江航空注册地由黑龙江哈尔滨迁至江苏南京溧水区，成为南京首个本土的航空公司。接下来的暑期，龙江航空还将开通南京至哈尔滨、南京至西宁、南京至乌鲁木齐等南京始发航线。
去年5月，《江苏交通运输现代化示范区建设方案》印发，其中提到，实现南京本土基地航空公司零突破。
这已经是江苏第二家本地航空公司，两年前无锡就开始通过资本运作，买下了瑞丽航空。瑞丽航空本是云南的航空公司，主运营基地设立在云南昆明长水国际机场，2013年5月获得中国民用航空局批准筹建。这段时间，瑞丽航空引进新飞机，开拓新航线，打造无锡的“朋友圈”。去年底，瑞丽航空公司完成经营许可证变更，并将公司名称变更为“苏南瑞丽航空有限公司”。
苏南瑞丽航空有限公司总部在无锡揭牌，同时，无锡航空航天产业园启动建设，航亚科技航空发动机关键零部件项目开工。
南京无锡有了本土航空公司后，不少江苏人开始呼唤“江苏航空”。毕竟，江苏作为经济强省、外贸大省，看看隔壁邻居山东有山东航空，浙江有长龙航空，安徽也正积极推进成立本土航空公司，江苏人心里可能有点急。
龙江航空和瑞丽航空在江苏如何发展壮大，还有待观察，毕竟它们机队规模较小、航线较少、影响力和市场规模还有增长潜力。但还有一家容易被大家忽视的江苏本土航空，近日也有新消息——
2022年6月10日，江苏京东货运航空有限公司向民航江苏监管局递交了合格审定的正式申请信及申请文件。正式运营后，京东货航将以南通兴东国际机场为主运营基地机场，经营国内国际航空货邮运输业务。京东货航注册资金6亿元，其中宿迁京东展锐企业管理有限公司持股75%，南通机场集团有限公司持股25%。早在2018年，京东集团与南通市***签署战略合作框架协议，将京东物流全球航空货运枢纽落户南通。京东航空将填补江苏民航的行业空白，并提升江苏省航空货运保障能力。
又一央企落户上海，如今已有8家央企，成第二总部基地，凭啥？
迁往重庆，西安，成都，兰州才是正确的，战略大后方，经济压舱石，别一头沉到海里去，一带一路，更需央企总部，一枝独秀不觉视觉疲劳，万紫千红春满园，果然是锦上添花易，雪中送碳难！成都，兰州是多民族结合部，重庆，西安是西部扛把子，给口汤喝吧！有个微风细雨啥的，恐怕连火锅，羊肉泡馍，麻婆豆腐，拉面都没得吃！
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